Крейсерская яхта
"Командор 2000"

НАЗНАЧЕНИЕ И РАЙОН ПЛАВАНИЯ

"Командор -2000" парусная яхта, предназначена для дальних морских круизов, а также спортивных соревнований. Район плавания - неограниченный.

КЛАССИФИКАЦИЯ

Яхта спроектирована в соответствии с требованиями классификационного общества Судоходного Регистра Украины.

УСЛОВИЯ ПОСТРОЙКИ И СДАЧИ

Яхта будет построена в соответствии с конструкторской документацией на судоверфи "Паруса Украины" г. Херсон.
Яхта будет сдана заказчику после успешных испытаний и получения Классификационного свидетельства.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОБЩЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ

В носовой части яхты расположена двухместная каюта, оборудованная одной двуспальной кроватью и встроенными шкафами для одежды. Далее по ходу в корму расположен коридор, через который имеется проход в двухместную каюту, находящуюся по левому борту, совмещенную с отдельным санузлом, а по правому борту расположены кладовые для парусов, провианта и продуктов. Далее по ходу в корму расположена кают- компания, в которой находится П-образный диван, стол, встроенные шкафы, по правому борту расположен камбузный стойка- бар, в котором вмонтированы газ-плита с духовкой на кардановой подвеске, мойка, разделочный стол, кухонный шкаф и полки. Далее по ходу в корму в центральной части находится трап для выхода на палубу, под трапом расположен двигатель, а справа и слева -два входа в двуспальные двухместные каюты. Кроме того, по левому борту расположен штурманский стол со встроенными шкафами и ящиками. Для отделки помещений яхты используются ценные породы дерева.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Набор корпуса выполняется в соответствии с требованиями Правит Германского Регистра Ллойда для яхт и малых судов.

НАБОР ДНИЩА И БОРТОВ

Корпус яхты будет выполнен по поперечной системе набора, включая палубу и рубку. Шпация - 400 мм.
Набор днища и бортов состоит из ламинированных шпангоутов. Днище дополнительно подкреплено системой ламинированных флоров шпангоутов - дуб, сосна.

НАРУЖНАЯ ОБШИВКА

Наружная обшивка изготавливается из отборной сосны с предварительной сатуризацией реек и защитным стеклопластиковым покрытием. Общая толщина обшивки - 35 мм.

ПАЛУБА

Настил палубы - "морская" фанера, оклеенная стеклопластиком.

ПЕРЕБОРКИ И ВЫГОРОДКИ

Материал переборок и выгородок - "морская" фанера, интонированная шпоном красного дерева.

КИЛЬ БАЛЛАСТНЫЙ

Балластный киль изготавливается из стальной оболочки, подкрепленной бракетами, заливается свинцом, общей массой не менее 3,2 тонн.

РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО

Рулевое устройство состоит из полубалансирного пустотелого руля, балера, из нержавеющей стали, с сектором подшипников скольжения и качения в гельмпортовой трубе. Рулевой колонки с диаметром штурвала 1000 мм, аварийного съемного румпеля для установки на 4-х гранную головку балера руля.

ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Якорное устройство обеспечивает стоянку яхты на якоре с глубинами до 20 м и состоит из следующих элементов:
• Становый якорь, массой 35 кг;
• Стоп-анкера;
• Якорных синтетических канатов, диаметров 26 мм и длиной 100 м и 60 м.

Длина мачты - 16,5 м
Диаметры тросов - 10 мм.
Диаметры синтетических тросов бегущего такелажа - 16,18 мм.

Палубное оборудование

• Шкотовые лебедки, стакселя диаметром 195 мм - 2 шт.
• Шкотовые лебедки грота, диаметром 180 мм - 2 шт.
• Фаловые лебедки на мачте диаметр 160 мм - 2 шт.
• Погоны гика-шкотов и стакселя с каретками

ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Предусмотрен двигатель Японского производства 4-х цилиндровый, мощностью 75 л/с 2 500 об/мин.
Расход топлива 5,5 л/ в час при максимальных оборотах, масса 450 кг.

Валопровод и движитель

Валопровод состоит из углового редуктора, выполненного из антикоррозийного материала, имеющего редукцию 1,55, упорно- опорную систему подшипников, собственную систему охлаждения. В качестве движителя предусматривается один трех-лопастный винт фиксированного шага, диаметром 350 мм.

Система пресной воды

Система пресной воды предназначена для хранения и подачи пресной воды к мойкам камбуза, умывальникам и душевой гальюнов.
Система хранения состоит из 2 вкладных цистерн, общей емкостью 1000 л., система трубопроводов и водяных насосов для перекачки воды.

Система осушения

Система предназначена для удаления попавшей в корпус судна воды и слива ее за борт. Для перетока жидкости в корпусных конструкциях предусмотрены шпигаты.
Состав системы:
• Один ручной водоотливный насос в кокпите;
• Устройство крепления якоря по походному и проводки якорного каната через ролики якорного устройства;
• Якорного ящика;
• Уток для крепления якорного каната.

СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

• 2 спасательных плота, типа ПСН-6
• 10 спасательных жилетов
• 6 страховочных поясов
• 2 спасательных круга
• 1 аварийный буй.

ЛЕЕРНОЕ УСТРОЙСТВО

• Носовой трубчатый релинг, диаметром 26 х 3
• Кормовой трубчатый релинг, диаметром 26 х 3
• Леерные стойки, диаметром 26 х 3
• Леерный трос
Высота леерного ограждения 650 мм.

ПАРУСНОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Парусное вооружения яхты - бермудский топовый шлюп. Общая максимальная площадь парусности по условиям остойчивости яхты составляет 170 кв.м. при силе ветра до 5 баллов. При усилении ветра предусматривается уменьшение площади парусов.
Распределение площади парусности:
• Грот          41 кв. м.
• Кливер      38 кв.м.
• Стаксель   66 кв.м.

Рангоут и такелаж

Мачты и гик изготавливаются сварной конструкции из легкого сплава.
Сечение грот-мачты диаметр 220x4 мм.

Средства свиш и навигации

На яхте будет установлено следующее оборудование:
Система спутниковой навигации ( по согласованию)
Магнитный компас PLASTIMO - 2 шт
                                Horison 135
УКВ радиостанция не менее 25 Wat - 1 шт.
Радиоприемник - 1 шт.
Эхолот - 1 шт.
Ветроуказатель - 1 шт.
Барометр - 1 шт.

Данная техническая спецификация подлежит согласованию и уточнению Заказчиком.